El Almacenaje o Depósito fiscal

El depósito fiscal es el almacenamiento de mercancías de procedencia extranjera o nacional en Almacenes Generales de Depósito, autorizados para ello, por las autoridades aduaneras mismas que prestan este servicio en términos de la Ley General de Organizaciones y Actividades Auxiliares del Crédito. Este régimen se efectúa una vez determinados los impuestos al comercio exterior, así como las cuotas compensatorias.

Este régimen permite la posibilidad de que las mercancías puedan retirarse para importarse definitivamente, si son de procedencia extranjera; exportarse definitivamente, si son de procedencia nacional; retornarse al extranjero las de esa procedencia o reincorporarse al mercado las de origen nacional, e importarse temporalmente por maquiladoras o por empresas con programas de exportación, asimismo permite a los particulares mantener almacenadas sus mercancías todo el tiempo que así lo consideren, en tanto subsista el contrato de almacenaje y se pague por el servicio.

Las mercancías se pueden extraer total o parcialmente para su importación o exportación pagando previamente los impuestos al comercio exterior y el derecho de trámite aduanero, actualizados al periodo que va desde su entrada al país hasta su retiro del almacén, así como pagar previamente las demás contribuciones y cuotas compensatorias que, en su caso, correspondan. Asimismo, hace posible la comercialización de las mercancías en depósito.

Existen mercancías que no se pueden destinar a este régimen, siendo las siguientes: las armas, municiones, mercancías explosivas, radiactivas o contaminantes; ni los diamantes, brillantes, rubíes, zafiros, esmeraldas y perlas naturales o cultivadas o las manufacturas de joyería hechas con metales preciosos o con las piedras o perlas mencionadas ni los artículos de jade, coral, marfil y ámbar.

Se entenderá que las mercancías se encuentran bajo la custodia, conservación y responsabilidad del almacén general de depósito en el que quedarán almacenadas bajo el régimen de depósito fiscal, desde el momento en que éste expida la carta de cupo mediante la cual acepta almacenar la mercancía.

Logística CRUSAN nace de la necesidad de satisfacer a empresas involucradas en el continuo movimiento de mercancía a nivel Nacional e Internacional, las cuales deben cubrir estándares de calidad, tiempos de entrega y manejo de mercancía.

Parte de lo que ofrece Logística CRUSAN en sus instalaciones es el almacenaje, distribución, revisión, etiquetado, empaque, entre otros, que lo dejarán satisfecho.

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Barreras de contención para mar abierto

Cuando existe una ruptura de un oleoducto o un choque de barcos en aguas costeras existen derrames, generalmente de hidrocarburos, lo que genera graves daños al ambiente. Una de las medidas utilizadas para minimizar el impacto de este tipo de accidentes, es el uso de barreras de contención.

Las barreras de contención Cintra BPM-11-155 son ideales para ser utilizadas en aguas abiertas (mar abierto, ríos con altas corrientes, etc). Están construidas con materiales de gran resistencia al medio. Su diseño de construcción y tamaño permiten su excelente adaptación a las olas.

El material envolvente es de CINTRA FLEX ATC (Tela soporte con revestimiento de PVC) con protección de luz ultravioleta y agentes antimicrobianos.

En la parte inferior llevan una cadena de lastre galvanizada que está protegida además por una cobertura de CINTRA FLEX ATC.

CINTRA es fabricante de una amplia gama de equipos contra derrames de petróleo y defensas para barcos y muelles entre otros. Para mar abierto, CINTRA le ofrece los siguientes tipos de barreras de contención:

Especificaciones técnicas de las barreras de contención de Cintra

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de CINTRA.

O bien, haga contacto directo con CINTRA para solicitar mayor información sobre sus barreras de contención para mar abierto, dando clic en el producto de su interés.

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Barreras de contención para interior de puertos

Barreras de contención para interior de puertos

Una barrera de contención generalmente esta cerca de la trayectoria de un objeto en movimiento, donde exista la probabilidad de una colisión y daño relativamente significante debido a su tamaño y velocidad.

Los puertos, no es la excepción, existen pocas formas de absorber un golpe, y entre ellas están las barreras de contención.

Las barreras de contención Cintra BPM-R-R 8-125 son ideales para ser utilizadas en espacios reducidos (puertos y otros lugares donde se lleven a cabo tareas de trasvase de petróleo entre otros productos. Están construidos con materiales de gran resistencia al medio.

El material envolvente es de CINTRA FLEX ATC (Tela soporte con revestimiento de PVC) con protección de luz ultravioleta y agentes antimicrobianos.

En la parte inferior llevan una cadena de lastre galvanizada que está protegida además por una cobertura de CINTRA FLEX ATC.

CINTRA es fabricante de una amplia gama de equipos contra derrames de petróleo y defensas para barcos y muelles entre otros, presentándole las barreras de contención CINTRA para interior de puertos:

Especificaciones técnicas de las barreras de contención de Cintra

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